1. Úžitkový vzor sa týka technickej oblasti automobilových dverí, najmä montážnej konštrukcie krytu posuvnej koľajnice stredných posuvných dverí.
Technika pozadia:
2. V súčasnosti je väčšina úžitkových vozidiel alebo dodávok vybavená strednými posuvnými dverami a posuvné lišty na stredných posuvných dverách sú zvyčajne umiestnené na vonkajšom paneli bočnej steny karosérie. Na inštaláciu posuvnej lišty stredných posuvných dverí je potrebné na povrchu bočného panela karosérie a pod zadným bočným sklom vytvoriť drážku s dĺžkou siahajúcou v prednom a zadnom smere karosérie vozidla a posuvná lišta stredných posuvných dverí je umiestnená v drážke. Keďže posuvná lišta stredných posuvných dverí je priamo vystavená vonkajšiemu panelu bočnej steny, počas používania vozidla sa na nej ľahko hromadí prach a dážď ju eroduje, čo má za následok, že valček pántu posuvných dverí sa neposúva hladko, čo spôsobuje, že posuvné dvere sa zatvárajú a vydávajú sa karta. Z tohto dôvodu sa zvyčajne používa kryt. Doska na zakrytie posuvnej lišty stredných posuvných dverí sa používa na dosiahnutie účelu skrytia posuvnej lišty stredných posuvných dverí.
3. Existujúci kryt sa však zvyčajne upevňuje skrutkami a maticami k vonkajšiemu panelu bočného panela. Po upevnení krytu sa zostávajúce vnútorné diely nakoniec nainštalujú do auta (metóda demontáže je opačná). Krycia doska posuvnej lišty stredných posuvných dverí je skrytá a počas procesu montáže je ťažké ju zaistiť a odstrániť. Po druhé, na vonkajšom paneli bočnej steny je potrebné vytvoriť rezervovaný tvar krytu. Ak sa krycia doska zruší, vzhľad vonkajšieho panelu bočnej steny bude vážne ovplyvnený a zníži sa vzhľad celého vozidla. Zároveň niektoré modely nepotrebujú kryciu dosku, takže nie je potrebné rezervovať tvar krycej dosky na vonkajšom paneli bočnej steny. V dôsledku toho má vonkajšia doska bočnej steny dve špecifikácie, čo nielen zvyšuje náklady na otvorenie vonkajšej dosky bočnej steny, ale tiež neuľahčuje správu dielov.
Prvky technickej implementácie:
4. Vzhľadom na vyššie uvedené nedostatky doterajšieho stavu techniky je technickým problémom, ktorý má tento úžitkový vzor vyriešiť, nasledovné: ako zabezpečiť konštrukciu krycej dosky posuvnej koľajnice stredných posuvných dverí na zlepšenie existujúceho procesu inštalácie krycej dosky na zakrytie posuvných koľajníc stredných posuvných dverí. Je ťažšie ju zaistiť a odstrániť a je pohodlné prepínať medzi krycou doskou a nie je potrebné zachovávať tvar krycej dosky na vonkajšej doske bočnej steny.
5. na vyriešenie vyššie uvedeného technického problému bol v úžitkovom vzore použitá nasledujúca technická schéma:
6. Konštrukcia krytu posuvnej koľajnice stredných posuvných dverí, ktorá obsahuje vonkajšiu dosku bočnej steny, telo posuvnej koľajnice horizontálne umiestnené na vonkajšej doske bočnej steny a kryciu dosku na tienenie tela posuvnej koľajnice pozdĺž horného povrchu telesa posuvnej koľajnice. Viaceré upínacie bloky sú vertikálne spojené v rovnomerných intervaloch v smere dĺžky a na povrchu každého upínacieho bloku sú otvorené polohovacie otvory a otvory pre pásy; krycia doska sa skladá z dvoch častí, prvá časť krycej dosky má obdĺžnikovú škrupinovú štruktúru a druhá časť má lichobežníkovú škrupinovú štruktúru, jeden koniec prvého segmentu krycej dosky je ohnutý dovnútra, aby vytvoril zakrivenú časť, druhý koniec prvého segmentu krycej dosky je pevne spojený s druhým segmentom krycej dosky a vnútorný povrch prvého segmentu krycej dosky je vybavený pásom. Sú tam svorky zodpovedajúce polohám otvorov jedna k jednej a svorky sú umiestnené blízko zakrivenej časti; Na vnútornom povrchu prvej časti krycej dosky je umiestnený polohovací stĺpik zodpovedajúci polohe jedného z polohovacích otvorov, pričom priemer polohovacieho stĺpika zodpovedá priemeru polohovacieho otvoru a je vložený do polohovacieho otvoru, aby sa obmedzil pohyb krycej dosky nahor a nadol a dopredu a dozadu; na povrchu vonkajšej dosky bočnej steny v smere predĺženia telesa posuvnej koľajnice je privarená spona, ktorej prierez má tvar písmena Z a vnútorný povrch druhej časti krycej dosky je vybavený sponou. Poloha zodpovedá upínacej časti a upínacia časť má tvar klenutej dosky, takže druhú časť krycej dosky je možné umiestniť vložením upínacej časti cez sponu.
7. Ďalej je na vnútornom povrchu prvej časti krycej dosky v horizontálnych intervaloch umiestnená oporná časť dosadajúca na povrch telesa posuvnej koľajnice.
8. Ďalej je na vnútornom povrchu druhej časti krycej dosky umiestnená výplň, aby druhá časť krycej dosky bola cez výplň v tesnom kontakte s vonkajším bočným panelom.
9. Ďalej je plnivom špongia.
10. Ďalej, prvá časť krycej dosky a druhá časť krycej dosky sú integrálne vytvorené vstrekovaním.
11. Ďalej, viacero upínacích blokov je umiestnených na rovnakej horizontálnej čiare a poloha spony je nižšie ako horizontálna čiara.
12. Ďalej skoste koniec polohovacieho stĺpika smerom od krycej dosky, aby ste vytvorili vodiaci kužeľ.
13. V porovnaní s doterajším stavom techniky sú priaznivé účinky tohto úžitkového vzoru:
14.1. V tomto vynáleze sú krycia doska a vonkajšia doska bočnej steny upevnené upínacou metódou, ktorá mení spôsob upevnenia existujúcej krycej dosky a zároveň nie je potrebné zachovať tvar krycej dosky na vonkajšej doske bočnej steny. Pri inštalácii vložte svorky na vonkajšom paneli bočného panela do upínacej časti. Po upevnení zostane polohovací stĺpik otočený k polohovaciemu otvoru. Zatlačte kryciu dosku tak, aby svorky zapadli do otvorov pre pásky, a krycia doska a vonkajší panel bočného panela budú hotové. Doska je upevnená, čo znižuje náročnosť inštalácie. Pri demontáži sa krycia doska potiahne, aby sa svorka uvoľnila z otvoru pre pásky, to znamená, že demontáž krycej dosky je dokončená a odstránenie krycej dosky je pohodlné.
15.2. Jedna zo svoriek (praciek) používaných na inštaláciu krycej dosky podľa tohto vynálezu je umiestnená na vonkajšej doske bočnej steny a zvyšok je umiestnený na posuvných koľajniciach. Keď nie je potrebné inštalovať kryciu dosku, vonkajšia doska bočnej steny a posuvná koľajnica sa zrušia. Je pohodlné prepínať medzi s krycou doskou a bez nej a nie je potrebné samostatne navrhovať vonkajšiu dosku bočnej steny, keď je krycia doska prítomná, čo znižuje výrobné náklady vonkajšej dosky bočnej steny.
Popis výkresov
16. Pre lepšiu objasnenie účelu, technickej schémy a výhod úžitkového vzoru bude úžitkový vzor podrobnejšie opísaný nižšie v spojení s priloženými výkresmi, kde:
17. Obrázok 1 je schematický diagram celkovej štruktúry predloženého úžitkového vzoru;
18. Obrázok 2 je schematický diagram po odstránení krycej dosky z obrázku 1;
19. Obrázok 3 je zväčšený schematický pohľad na miesto znázornené na obrázku 2;
20. Obrázok 4 je schematický konštrukčný diagram krycej dosky v úžitkovom vzore.
21. Na obrázku: vonkajšia doska bočnej steny 1, teleso posuvnej koľajnice 2, krycia doska 3, upínací blok 4, ohýbacia časť 31, svorka 32, polohovací stĺpik 33, upínacia časť 34, dosadacia časť 35, polohovací otvor 41, tvarovaný otvor lišty 42, pracka 5.
Podrobné spôsoby
22. Predložený úžitkový vzor bude ďalej podrobnejšie opísaný v spojení s priloženými výkresmi.
23. Ako je znázornené na obrázkoch 1 až 4, konštrukcia krytu posuvnej koľajnice stredných posuvných dverí v tomto špecifickom uskutočnení obsahuje vonkajšiu dosku bočnej steny 1 a teleso posuvnej koľajnice 2 horizontálne nainštalované na vonkajšej doske bočnej steny a kryciu dosku 3 na tienenie telesa posuvnej koľajnice, pričom viacero upínacích blokov 4 je vertikálne spojených na hornom povrchu telesa posuvnej koľajnice v rovnomerných intervaloch pozdĺž jeho dĺžkového smeru a povrch každého upínacieho bloku je vybavený polohovacím otvorom 41 a otvorom pre pás 42; Doska 3 sa skladá z dvoch častí. Prvá časť krycej dosky má obdĺžnikovú škrupinovú štruktúru a druhá časť krycej dosky má lichobežníkovú škrupinovú štruktúru. Jeden koniec prvej časti krycej dosky je ohnutý dovnútra, aby vytvoril zakrivenú časť 31 na ohnutie telesa posuvnej koľajnice. Druhý koniec prvej časti krycej dosky je pevne spojený s druhou časťou krycej dosky a vnútorný povrch prvej časti krycej dosky je vybavený svorkami 32 zodpovedajúcimi polohám otvorov pre pásy 42 jedna k jednej a svorky sú umiestnené blízko zakrivenej časti. Voľnosť krytu v smere y (t. j. šírka karosérie vozidla) je obmedzená svorkami na kryte zacvaknutými do otvorov pre pásy. Aby sa obmedzila voľnosť krycej dosky v smere x (t. j. smer karosérie vozidla spredu a dozadu) a stupeň voľnosti v smere z (t. j. smer karosérie vozidla hore a dole), je na vnútornom povrchu prvej časti krycej dosky umiestnený polohovací stĺpik 33 zodpovedajúci polohe jedného z polohovacích otvorov. Priemer stĺpika zodpovedá priemeru polohovacieho otvoru a je vložený do polohovacieho otvoru, aby sa obmedzila voľnosť krycej dosky v smere x a z. Na povrchu vonkajšej dosky 1 bočnej steny je v smere predĺženia telesa posuvnej koľajnice privarená spona 5. Prierez spony má štruktúru v tvare Z. Vnútorný povrch druhej časti krycej dosky je vybavený časťou spony 34 zodpovedajúcou polohe spony. Upínacia časť má tvar klenutej dosky, takže druhú časť krycej dosky je možné umiestniť v smere x vložením upínacej časti do upínacej časti.
24. V tomto úžitkovom vzore sú krycia doska a vonkajšia doska bočnej steny upevnené pomocou zacvakávacieho spoja, čo mení upevnenie existujúcej krycej dosky.
Nie je potrebné zachovávať tvar krycej dosky na vonkajšom paneli bočnej steny. Pri inštalácii vložte svorky na vonkajšom paneli bočného panela do upínacej časti. Po upevnení zostane polohovací stĺpik otočený k polohovaciemu otvoru. Zatlačte kryciu dosku tak, aby svorky zapadli do otvorov pre pásky, a krycia doska a vonkajší panel bočného panela budú hotové. Doska je upevnená, čo znižuje náročnosť inštalácie. Pri demontáži sa krycia doska potiahne, aby sa svorka uvoľnila z otvoru pre pásky, čo znamená, že demontáž krycej dosky je dokončená a jej odstránenie je pohodlné.
25. Nasaďte sponu na vonkajší panel bočného panela a upínací blok na posuvnú lištu. Ak nepotrebujete namontovať kryciu dosku, môžete zrušiť sponu upínacieho bloku na vonkajšom paneli bočného panela a posuvnej lište, čo je výhodné bez ohľadu na to, či je nainštalovaný kryt alebo nie. Prepínanie medzi panelmi eliminuje potrebu samostatného navrhovania vonkajšieho panela bočného panela, keď je nainštalovaný krycí panel, čím sa znížia výrobné náklady na vonkajší panel bočného panela.
26. Konkrétne, prvá časť krycej dosky a druhá časť krycej dosky sú integrálne vytvorené vstrekovaním.
27. Aby sa uľahčilo vloženie polohovacieho stĺpika 33 do polohovacieho otvoru 41, koniec polohovacieho stĺpika smerujúci od krycej dosky je skosený, čím sa vytvorí vodiaci kužeľ.
28. Po upevnení krycej dosky 3 na teleso posuvnej koľajnice 2 pomocou upnutia sa dosadacia časť 35 dotýka povrchu telesa posuvnej koľajnice. Týmto spôsobom dosadacia časť počas inštalácie dosadá na povrch strednej posuvnej koľajnice, čím sa zabezpečí stabilita krycej dosky pri jej upnutí.
29. Na obrázku 2 je znázornené, že na zabezpečenie stability krycej dosky pri jej upnutí je viacero upínacích blokov 4 umiestnených na rovnakej horizontálnej čiare a poloha spony 5 na vonkajšej doske bočnej steny 1 je nižšie ako horizontálna čiara. Týmto spôsobom je zacvakávací spoj medzi prvou časťou krycej dosky a telesom posuvnej koľajnice a druhou časťou krycej dosky a bodom vsunutia vonkajšej dosky bočnej steny navzájom nesprávne zarovnaný a zacvakávacia inštalácia krycej dosky je stabilnejšia.
30. Aby sa zabezpečil tesný kontakt medzi druhou časťou krycej dosky a vonkajším panelom bočnej steny, je úžitkový vzor tiež vybavený výplňou na vnútornom povrchu druhej časti krycej dosky, aby sa druhá časť krycej dosky a vonkajší panel bočnej steny pevne prilepili pomocou výplňovej pasty, aby sa predišlo medzerám medzi nimi. Výplňou môže byť pena, špongia alebo podobne.
31. Na záver je potrebné poznamenať, že vyššie uvedené uskutočnenia slúžia len na ilustráciu technických riešení tohto úžitkového vzoru a nie sú určené na obmedzenie rozsahu. Hoci bol tento úžitkový vzor opísaný s odkazom na preferované uskutočnenia tohto úžitkového vzoru, odborníci v danej oblasti by mali rozumieť, že je možné vykonať rôzne zmeny formy a detailov bez toho, aby sa odchýlili od ducha a rozsahu tohto vynálezu, ako je definovaný v priložených nárokoch.
