Airbag sedadla vodiča je doplnkovou konfiguráciou pre pasívnu bezpečnosť karosérie vozidla, ktorú ľudia čoraz viac oceňujú. Keď sa auto zrazí s prekážkou, nazýva sa to primárna kolízia a zrážka cestujúceho s komponentmi interiéru vozidla, čo sa nazýva sekundárna kolízia. Pri pohybe „lietajte na vzduchovom vankúši“, aby ste zmiernili náraz pasažiera a absorbovali energiu kolízie, čím sa zníži stupeň zranenia pasažiera.
chránič airbagu
Airbag sedadla vodiča je inštalovaný na volante. V začiatkoch, keď boli airbagy len populárne, bol airbagom zvyčajne vybavený iba vodič. S rastúcim významom airbagov je väčšina modelov vybavená primárnymi airbagmi a airbagmi druhého pilota. Dokáže účinne chrániť hlavu a hrudník vodiča a spolujazdca na sedadle spolujazdca v momente nehody, pretože prudký náraz spredu spôsobí veľkú deformáciu prednej časti vozidla a cestujúci v aute postupujte podľa prudkej zotrvačnosti. Predný ponor spôsobuje kolíziu s vnútornými komponentmi auta. Airbag v pozícii vodiča v aute navyše dokáže v prípade kolízie účinne zabrániť nárazu volantu do hrude vodiča a vyhnúť sa tak smrteľným zraneniam.
účinok
princíp
Keď senzor zaznamená kolíziu vozidla, generátor plynu sa zapáli a exploduje, pričom sa vytvorí dusík alebo sa uvoľní stlačený dusík na naplnenie airbagu. Keď sa cestujúci dotkne airbagu, energia nárazu je absorbovaná nárazníkmi, aby sa tak cestujúci ochránil.
účinok
Ako pasívne bezpečnostné zariadenie boli airbagy všeobecne uznávané pre svoj ochranný účinok a prvý patent na airbagy sa začal v roku 1958. V roku 1970 začali niektorí výrobcovia vyvíjať airbagy, ktoré môžu znížiť stupeň zranenia cestujúcich pri nehodách; v 80. rokoch začali výrobcovia automobilov airbagy inštalovať postupne; v 90. rokoch prudko vzrástol počet inštalovaných airbagov; a v novom storočí Odvtedy sa airbagy vo všeobecnosti montujú do áut. Od zavedenia airbagov sa podarilo zachrániť mnoho životov. Štúdie ukázali, že čelný náraz auta s airbagom znižuje úmrtnosť vodičov o 30 % v prípade veľkých áut, o 11 % v prípade stredne veľkých áut a o 20 % v prípade malých áut.
Prevencia
Airbagy sú výrobky na jedno použitie
Po výbuchu nárazu airbag už nemá ochrannú schopnosť a musí byť zaslaný späť do opravovne na nový airbag. Cena airbagov sa líši model od modelu. Preinštalovanie nového airbagu vrátane indukčného systému a počítačového ovládača bude stáť približne 5 000 až 10 000 juanov.
Neumiestňujte predmety pred, nad alebo do blízkosti airbagu
Pretože airbag sa aktivuje v prípade núdze, neumiestňujte predmety pred, nad alebo do blízkosti airbagu, aby ste zabránili vysunutiu airbagu a zraneniu cestujúcich pri jeho aktivácii. Okrem toho pri inštalácii príslušenstva, ako sú CD a rádiá v interiéri, musíte dodržiavať predpisy výrobcu a svojvoľne neupravovať časti a obvody, ktoré patria do systému airbagov, aby to neovplyvnilo normálnu činnosť airbagu.
Pri používaní airbagov pre deti buďte opatrnejší
Mnohé airbagy sú určené pre dospelých, vrátane polohy a výšky airbagu v aute. Keď je airbag nafúknutý, môže spôsobiť zranenie detí na prednom sedadle. Odporúča sa, aby boli deti umiestnené v strede zadného radu a zaistené.
Venujte pozornosť každodennej údržbe airbagov
Prístrojová doska vozidla je vybavená kontrolkou airbagu. Za normálnych okolností, keď je spínač zapaľovania otočený do polohy ACC alebo do polohy ON, výstražná kontrolka sa rozsvieti na približne štyri alebo päť sekúnd kvôli autokontrole a potom zhasne. Ak kontrolka zostane svietiť, znamená to, že systém airbagov je chybný a treba ho okamžite opraviť, aby sa predišlo poruche alebo náhodnému nafúknutiu airbagu.
