Airbag sedadla vodiča je pomocná konfigurácia pre pasívnu bezpečnosť tela vozidla, ktorú ľudia čoraz viac oceňujú. Keď sa auto zrazí s prekážkou, nazýva sa primárna kolízia a cestujúci sa zrazí s vnútornými komponentmi vozidla, ktoré sa nazýva sekundárna kolízia. Pri pohybe „Fly On the Air vankúš“ na zmiernenie vplyvu cestujúcich a absorbovanie kolíznej energie, čím sa zníži stupeň zranenia cestujúceho.
ochranca airbagov
Na volante je nainštalovaný airbag sedadla vodiča. V prvých dňoch, keď sa práve popularizovali airbagy, bol zvyčajne iba vodič vybavený airbagom. S rastúcou dôležitosťou airbagov je väčšina modelov vybavená primárnymi a-pilotnými airbagmi. Môže účinne chrániť hlavu a hrudník vodiča a cestujúceho na sedadle spolujazdca v okamihu nehody, pretože násilná zrážka v prednej strane spôsobí pred vozidlom veľkú deformáciu a cestujúci v aute budú nasledovať násilnú zotrvačnosť. Predný ponor spôsobuje kolíziu s vnútornými komponentmi automobilu. Okrem toho môže airbag v hnacej polohe v aute účinne zabrániť tomu, aby volant zasiahol hrudník vodiča v prípade zrážky, čím sa zabráni smrteľným zraneniam.
účinok
zásada
Keď senzor zistí zrážku vozidla, generátor plynu sa zapáli a exploduje, vytvára dusík alebo uvoľní stlačený dusík na naplnenie airbagu. Keď sa cestujúci dotýka airbagu, kolízia sa absorbuje vyrovnávacou činnosťou na ochranu cestujúceho.
účinok
Ako pasívne bezpečnostné zariadenie boli airbagy široko uznávané pre svoj ochranný účinok a prvý patent na airbagy sa začal v roku 1958. V roku 1970 sa u niektorých výrobcov začali vyvíjať airbagy, ktoré môžu znížiť stupeň zranenia cestujúcich pri nehodách z kolízie; V osemdesiatych rokoch začali výrobcovia automobilov postupne inštalovať airbagy; V 90. rokoch 20. storočia sa inštalované množstvo airbagov prudko zvýšilo; A v novom storočí sú odvtedy airbagy zvyčajne inštalované v autách. Od zavedenia airbagov bolo zachránených veľa životov. Štúdie ukázali, že čelná havária automobilu s airbagovým zariadením znižuje mieru úmrtnosti vodičov o 30% pre veľké autá, 11% pre stredné autá a 20% pre malé autá.
Prevencia
Airbagy sú jednorazové výrobky
Po zrážke odpaľuje airbag už nemá ochranné schopnosti a musí byť poslaný späť do továrne na opravu pre nový airbag. Cena airbagov sa líši od modelu k modelu. Preinštalovanie nového airbagu vrátane indukčného systému a počítačového ovládača bude stáť asi 5 000 až 10 000 juanov.
Nedávajte predmety pred, nad alebo v blízkosti airbagu
Pretože airbag bude nasadený v prípade núdze, neosmievajte predmety pred, nad alebo v blízkosti airbagu, aby sa zabránilo vyhodeniu airbagu a zranenia cestujúcich pri jeho nasadení. Okrem toho, pri inštalácii príslušenstva, ako sú CDS a rádio v interiéri, musíte dodržiavať predpisy výrobcu a svojvoľne modifikovať časti a obvody, ktoré patria do systému airbagov, aby neovplyvnili normálnu činnosť airbagu.
Pri používaní airbagov pre deti buďte opatrnejší
Mnoho airbagov je určených pre dospelých, vrátane polohy a výšky airbagu v aute. Po nafúknutí airbagu môže spôsobiť zranenie detí na prednom sedadle. Odporúča sa, aby boli deti umiestnené v strede zadného radu a zaistené.
Venujte pozornosť každodennej údržbe airbagov
Prístrojová doska vozidla je vybavená indikátorovým svetlom airbagu. Za normálnych okolností, keď sa prepínač zapaľovania zmení na pozíciu ACC alebo na pozíciu, varovné svetlo bude zapnuté asi štyri alebo päť sekúnd na sebakonanie a potom ísť von. Ak výstražné svetlo zostane zapnuté, naznačuje, že systém airbagov je chybný a mal by sa okamžite opraviť, aby sa zabránilo poruche alebo náhodnému nasadeniu airbagu.
