Napriek mnohým zlepšeniam zostávajú benzínové motory neefektívne pri premene chemickej energie na mechanickú energiu. Väčšina energie v benzíne (asi 70 %) sa premení na teplo a úlohou chladiaceho systému auta je toto teplo odviesť. V skutočnosti môže chladiaci systém auta jazdiaceho po diaľnici stratiť dostatok tepla na vykurovanie dvoch priemerných domov! Keď sa motor zahrieva, súčiastky sa rýchlejšie opotrebúvajú, motor je menej účinný a produkuje viac škodlivín.
Preto ďalšou dôležitou funkciou chladiaceho systému je čo najskôr zahriať motor a udržiavať ho na konštantnej teplote. Palivo sa neustále spaľuje v motore auta. Väčšina tepla vznikajúceho pri spaľovaní opúšťa výfukový systém, ale časť tepla zostáva zachytená v motore a zahrieva ho. Keď je teplota chladiacej kvapaliny približne 93 °C, motor dosiahne najlepší prevádzkový stav. Pri tejto teplote: Spaľovacia komora je dostatočne horúca na to, aby sa palivo úplne odparilo, čo umožňuje lepšie spaľovanie paliva a znižuje emisie plynov. Ak je olej používaný na mazanie motora redší a menej viskózny, časti motora môžu pracovať pružnejšie, motor spotrebuje menej energie na otáčanie sa okolo vlastných častí a kovové časti sú menej náchylné na opotrebovanie.
Medzi príslušenstvo chladiaceho systému patrí: chladič, vodné čerpadlo, zostava elektronického ventilátora chladiča, termostat, zostava vodného čerpadla, fľaša na vodu chladiča, ventilátor chladiča, spodná ochranná platňa chladiča, kryt chladiča, horná ochranná platňa chladiča, kryt termostatu, kladka vodného čerpadla, ventilátor chladiča čepeľ, T-kus, snímač teploty vody chladiča, vzduchový krúžok chladiča, vodná rúrka, sieťka chladiča, motor ventilátora chladiča, horné a spodné vodné potrubie, spojka ventilátora chladiča, držiak chladiča, spínač regulácie teploty atď.
bežný problém
1. Prehrievanie motora
Bubliny: Vzduch v nemrznúcej zmesi vytvára pri miešaní vodného čerpadla veľa peny, ktorá bráni rozptylu tepla stenou vodného plášťa.
Vodný kameň: Ióny vápnika a horčíka vo vode budú po určitej vysokej teplote pomaly vytvárať vodný kameň, čo výrazne znižuje kapacitu odvádzania tepla. Zároveň čiastočne zablokuje vodnú cestu a potrubie a nemrznúca zmes nemôže normálne prúdiť.
Nebezpečenstvo: časti motora sa pri zahriatí rozťahujú, poškodzujú normálnu vôľu uloženia, ovplyvňujú objem náplne valca, znižujú výkon a znižujú mazací účinok oleja
2. Korózia a netesnosť
Etylénglykol je vysoko korozívny pre vodné nádrže. A so zlyhaním nemrznúcich konzervačných látok. Korózia komponentov, ako sú radiátory, vodné plášte, vodné čerpadlá a potrubia.
údržbu
1. Výber chladiacej vody: mala by sa používať riečna voda s nízkou tvrdosťou, ako napríklad studničná voda, ktorá by sa mala pred použitím prevariť a zmäkčiť. Najlepšie je použiť nemrznúcu zmes.
2. Venujte pozornosť technickému stavu každej časti: ak sa zistí netesnosť chladiča, treba ho opraviť. Ak sa zistí, že vodné čerpadlo a ventilátor oscilujú alebo vydávajú abnormálne zvuky, mali by byť včas opravené. Ak zistíte, že je motor prehriaty, skontrolujte včas, či v ňom nie je nedostatok vody, a v prípade nedostatku vody ho zastavte. Po vychladnutí prilejeme dostatočné množstvo chladiacej vody. Ak termostat nefunguje správne a prevádzková teplota motora je príliš vysoká alebo príliš nízka, treba ho včas opraviť alebo vymeniť.
3. Kontrola a nastavenie tesnosti remeňa ventilátora: Ak je tesnosť remeňa ventilátora príliš malá, ovplyvňuje to nielen objem chladiaceho vzduchu a zvyšuje zaťaženie motora, ale tiež urýchľuje opotrebovanie remeňa v dôsledku preklzovania. Ak je tesnosť remeňa príliš veľká, urýchli to opotrebovanie ložísk vodného čerpadla a ložísk generátora. Preto by sa mala tesnosť pásu počas používania kontrolovať a v prípade potreby upraviť. Ak nevyhovuje predpisom, je možné ho upraviť zmenou polohy generátora a nastavovacieho ramena.
4. Pravidelné čistenie vodného kameňa: Po určitom čase používania motora sa v nádrži na vodu a chladiči usadzuje vodný kameň, ktorý ovplyvňuje odvod tepla, preto by sa mal pravidelne čistiť. Metóda čistenia spočíva v pridaní dostatočného množstva čistiacej kvapaliny do chladiaceho systému, namočení na určitý čas a naštartovaní motora Po určitom čase chodu pri nízkych a stredných otáčkach vypustite čistiaci roztok, kým je horúci, a potom opláchnite ju čistou vodou.
udržiavať
Pri údržbe auta v zime nezanedbávajte údržbu chladiaceho systému auta. Pridajte do vodnej nádrže nemrznúcu zmes do auta a je to vysoko kvalitná nemrznúca zmes do auta, pretože dobrá nemrznúca zmes do auta môže nielen zabrániť zamrznutiu, ale aj zabrániť hrdzi a usadzovaniu vodného kameňa, inhibovať tvorbu peny, eliminovať odpor vzduchu, inhibovať jamkovanie a kavitáciu hliníka komponentov a zabezpečiť normálnu prevádzku vodného čerpadla.
Počas zimnej údržby je potrebné vyčistiť aj chladiaci systém auta, pretože hrdza a vodný kameň vo vodnej nádrži a vo vodnom toku obmedzia tok nemrznúcej zmesi v systéme, čím sa zníži efekt rozptylu tepla, čo spôsobí prehriatie motora a dokonca spôsobí motor. škody.
Pri čistení chladiaceho systému auta používajte kvalitný silný čistiaci prostriedok chladiaceho systému, ktorý dokáže účinne odstrániť hrdzu, vodný kameň a kyslé látky v celom chladiacom systéme. Vyčistený vodný kameň neopadáva vo veľkých kusoch, ale je suspendovaný vo forme prášku v chladiacej kvapaline In, nebude upchávať malý vodný kanál v motore. Bežné čistiace prostriedky na autá však nedokážu odstrániť vodný kameň a kyslé látky vo vodnom kanáli a niekedy dokonca zablokujú vodný kanál a nádrž na vodu je potrebné kvôli vyčisteniu vybrať.
