Napriek početným vylepšeniam zostávajú benzínové motory neefektívne pri premene chemickej energie na mechanickú energiu. Väčšina energie v benzíne (asi 70 %) sa premieňa na teplo a úlohou chladiaceho systému auta je toto teplo odvádzať. V skutočnosti môže chladiaci systém auta idúceho po diaľnici stratiť dostatok tepla na vykurovanie dvoch priemerných domov! Ako sa motor zahrieva, komponenty sa opotrebúvajú rýchlejšie, čo znižuje jeho účinnosť a produkuje viac znečisťujúcich látok.
Preto je ďalšou dôležitou funkciou chladiaceho systému čo najskôr zahriať motor a udržiavať ho na konštantnej teplote. Palivo sa v motore automobilu nepretržite spaľuje. Väčšina tepla generovaného počas spaľovania opúšťa výfukový systém, ale časť tepla zostáva zachytená v motore a zahrieva ho. Keď je teplota chladiacej kvapaliny približne 93 °C, motor dosiahne najlepší prevádzkový stav. Pri tejto teplote: Spaľovacia komora je dostatočne horúca na úplné odparenie paliva, čo umožňuje lepšie spaľovanie paliva a znižuje emisie plynov. Ak je olej používaný na mazanie motora redší a menej viskózny, časti motora môžu bežať pružnejšie, motor spotrebuje menej energie na otáčanie sa okolo vlastných častí a kovové časti sú menej náchylné na opotrebovanie.
Príslušenstvo chladiaceho systému zahŕňa: chladič, vodné čerpadlo, zostavu elektronického ventilátora chladiča, termostat, zostavu vodného čerpadla, nádobu na vodu chladiča, ventilátor chladiča, spodný ochranný plech chladiča, kryt chladiča, horný ochranný plech chladiča, kryt termostatu, remenicu vodného čerpadla, lopatku ventilátora chladiča, T-kus, snímač teploty vody v chladiči, vzduchový krúžok chladiča, vodovodné potrubie, sieťku chladiča, motor ventilátora chladiča, horné a dolné vodovodné potrubie, spojku ventilátora chladiča, držiak chladiča, spínač regulácie teploty atď.
bežný problém
1. Prehrievanie motora
Bubliny: Vzduch v nemrznúcej zmesi vytvára pri miešaní vodného čerpadla veľa peny, čo bráni odvodu tepla stenou vodného plášťa.
Vodný kameň: Ióny vápnika a horčíka vo vode po určitom zvýšení teploty pomaly tvoria vodný kameň, čo výrazne znižuje kapacitu odvádzania tepla. Zároveň čiastočne blokuje vodné cesty a potrubia a nemrznúca zmes nemôže normálne tiecť.
Nebezpečenstvá: časti motora sa pri zahrievaní rozťahujú, poškodzujú normálnu vôľu, ovplyvňujú objem valca, znižujú výkon a znižujú mazací účinok oleja.
2. Korózia a únik
Etylénglykol je vysoko korozívny pre vodné nádrže. A pri zlyhaní nemrznúcich konzervačných látok dochádza ku korózii komponentov, ako sú chladiče, vodné plášte, vodné čerpadlá a potrubia.
údržba
1. Výber chladiacej vody: mala by sa používať riečna voda s nízkou tvrdosťou, napríklad studničná voda, ktorú treba pred použitím prevariť a zmäkčiť. Najlepšie je použiť nemrznúcu zmes.
2. Venujte pozornosť technickému stavu každej súčiastky: ak sa zistí únik chladiča, mal by sa opraviť. Ak sa zistí, že vodné čerpadlo a ventilátor kmitajú alebo vydávajú abnormálne zvuky, mali by sa včas opraviť. Ak sa zistí, že je motor prehriaty, včas skontrolujte, či mu chýba voda, a ak je nedostatok vody, zastavte ho. Po vychladnutí doplňte dostatočné množstvo chladiacej vody. Ak termostat nefunguje správne a prevádzková teplota motora je príliš vysoká alebo príliš nízka, mal by sa včas opraviť alebo vymeniť.
3. Kontrola a nastavenie tesnosti remeňa ventilátora: Príliš malá tesnosť remeňa ventilátora nielenže ovplyvňuje objem chladiaceho vzduchu a zvyšuje zaťaženie motora, ale tiež urýchľuje opotrebovanie remeňa v dôsledku preklzávania. Príliš veľká tesnosť remeňa urýchľuje opotrebovanie ložísk vodného čerpadla a generátora. Preto by sa tesnosť remeňa mala počas používania kontrolovať a v prípade potreby upravovať. Ak nespĺňa predpisy, je možné ju upraviť zmenou polohy generátora a nastavovacieho ramena.
4. Pravidelné čistenie vodného kameňa: Po určitom čase používania motora sa v nádrži na vodu a chladiči usadí vodný kameň, ktorý ovplyvňuje odvod tepla, preto by sa mal pravidelne čistiť. Čistiaci postup spočíva v pridaní dostatočného množstva čistiacej kvapaliny do chladiaceho systému, nechaní na určitý čas nechať pôsobiť a naštartovaní motora. Po určitom čase behu pri nízkych a stredných otáčkach vypustite čistiaci roztok, kým je horúci, a potom ho opláchnite čistou vodou.
udržiavať
Pri údržbe vozidla v zime nezanedbávajte údržbu chladiaceho systému. Pridajte nemrznúcu zmes do nádrže na vodu a získate kvalitnú nemrznúcu zmes, pretože dobrá nemrznúca zmes nielenže zabraňuje zamrznutiu, ale aj hrdzaveniu a tvorbe vodného kameňa, zabraňuje tvorbe peny, eliminuje odpor vzduchu, zabraňuje jamkovej tvorbe a kavitácii hliníkových komponentov a zabezpečuje normálnu prevádzku vodného čerpadla.
Počas zimnej údržby by sa mal čistiť aj chladiaci systém vozidla, pretože hrdza a vodný kameň v nádrži na vodu a vodnom potrubí obmedzujú prietok nemrznúcej zmesi v systéme, čím sa znižuje efekt odvodu tepla, čo spôsobuje prehriatie motora a dokonca aj jeho poškodenie.
Pri čistení chladiaceho systému auta používajte vysoko kvalitný silný čistiaci prostriedok na chladiaci systém, ktorý dokáže účinne odstrániť hrdzu, vodný kameň a kyslé látky v celom chladiacom systéme. Vyčistený vodný kameň neodpadá vo veľkých kusoch, ale je suspendovaný vo forme prášku v chladiacej kvapaline, ktorá neupcháva malý vodný kanál v motore. Bežné čistiace prostriedky na auto však nedokážu odstrániť vodný kameň a kyslé látky vo vodnom kanáli a niekedy ho dokonca upchajú, takže je potrebné nádržku na vodu vybrať, aby ste ju mohli vyčistiť.
