Údržba auta je nevyhnutná. Okrem bežnej údržby v servise 4s by mal majiteľ vykonávať aj dennú údržbu vozidla, ale naozaj rozumiete údržbe auta? Iba správnou údržbou sa dá auto udržať v dobrom prevádzkovom stave. Najprv sa pozrite na údržbu auta z pohľadu zdravého rozumu.
Nehovoriac o pravidelnej údržbe dielní 4S. Koľko majiteľov áut vykonáva jednoduchú kontrolu pred alebo po jazde? Niektorí ľudia sa pýtajú, jednoduchá kontrola? Čo sa dá vizuálne skontrolovať? To je veľa, napríklad lak karosérie, pneumatiky, olej, svetlá, palubné dosky, ktoré títo majitelia môžu jednoducho skontrolovať, aby zabezpečili včasné odhalenie porúch, ktoré účinne znížia výskyt porúch počas jazdy.
Verím, že mnohí majitelia, keď hovoria o dennej údržbe, si určite predstavia umývanie a voskovanie auta. Je pravda, že umývanie auta môže rozžiariť karosériu, ale neumývajte ho príliš často.
2. To isté platí pre voskovanie. Mnoho majiteľov áut si myslí, že voskovanie môže chrániť lak. Áno, správne voskovanie môže ochrániť lak a udržať ho lesklý. Niektoré autovosky však obsahujú alkalické látky, ktoré môžu časom sčernieť karosériu. Pripomíname novým majiteľom, že voskovanie nového auta nie je nevyhnutné, 5 mesiacov nie je potrebné voskovať, pretože nové auto samo o sebe má vrstvu vosku, takže to nie je potrebné.
Motorový olej a strojové filtre
3. Olej sa delí na minerálny olej a syntetický olej a syntetický olej sa delí na úplne syntetický a polosyntetický. Syntetický olej je najvyššej triedy. Pri výmene oleja si prečítajte návod na obsluhu a vymeňte ho podľa odporúčaných špecifikácií. Upozorňujeme, že pri výmene oleja sa vykonáva filtrácia stroja.
Vymeňte minerálny olej každých 5 000 km alebo každých 6 mesiacov;
Syntetický motorový olej 8 000 – 10 000 km alebo každých 8 mesiacov.
Mazací olej
4. Prevodový olej môže mazať a predĺžiť životnosť prevodového zariadenia. Prevodový olej sa delí na olej do automatickej prevodovky a olej do manuálnej prevodovky.
Olej v manuálnej prevodovke sa zvyčajne vymieňa raz za 2 roky alebo 60 000 km;
Olej v automatickej prevodovke sa zvyčajne mení na 60 000 – 120 000 km.
Tlakový olej
5. Posilňovač riadenia je kvapalina v čerpadle posilňovača riadenia auta, ktorá hydraulickým tlakom odľahčuje volant. Pôvodne sa používal vo veľkých autách, dnes má túto technológiu takmer každé auto.
Vo všeobecnosti sa posilňovací olej vymieňa každé 2 roky alebo po 40 000 kilometroch, pravidelne kontroluje, či nie je nedostatok oleja a dopĺňa sa.
Brzdová kvapalina
6. Vzhľadom na štruktúru brzdového systému automobilu bude brzdový olej dlho absorbovať vodu, čo vedie k zníženiu brzdnej sily alebo k zlyhaniu bŕzd.
Brzdový olej sa zvyčajne mení každé dva roky alebo po 40 000 kilometroch.
Nemrznúci roztok
7. Časom sa všetko pokazí, vrátane nemrznúcej zmesi. Zvyčajne sa vymieňajú každé dva roky alebo po 40 000 kilometroch. Pravidelne kontrolujte hladinu nemrznúcej zmesi, aby dosiahla normálny rozsah.
Vzduchový filtračný prvok
8. Ako „maska“ motora, ak je vo vzduchovom filtri príliš veľa nečistôt, nevyhnutne to ovplyvní cirkuláciu vzduchu, zníži nasávanie vzduchu do motora a spôsobí pokles výkonu.
Výmenný cyklus vložky vzduchového filtra je 1 rok alebo 10 000 km, čo je možné upraviť podľa prostredia vozidla.
Vyprázdniť nastavovací filtračný prvok
9. Ak vzduchový filter patrí k „maske“ motora, potom je filtračný prvok „maskou“ vodiča a spolujazdca. Keď je prázdny filtračný prvok príliš znečistený, nielenže to ovplyvní výkon vzduchu, ale aj znečistí vnútorné prostredie.
Výmenný cyklus vložky vzduchového filtra je 1 rok alebo 10 000 km a je možné ho upraviť aj podľa prostredia vozidla.
Benzínový filtračný prvok
10. Filtrujte nečistoty z paliva vozidla. Výmenný cyklus zabudovaného benzínového filtra je zvyčajne 5 rokov alebo 100 000 kilometrov; Výmenný cyklus externého benzínového filtra je 2 roky.
Zapaľovacia sviečka
11. V závislosti od materiálu sa cyklus výmeny zapaľovacích sviečok líši. Podrobnosti nájdete na obrázku.
akumulátor
12. Životnosť batérie je ovplyvnená každodenným používaním. Priemerná batéria vydrží viac ako 3 roky. Pravidelne kontrolujte napätie batérie každé dva roky.
Brzdový blok
13. Cyklus výmeny brzdových doštičiek je zvyčajne okolo 30 000 kilometrov. Ak cítite brzdový krúžok, brzdná dráha sa predĺži, aby ste včas vymenili brzdové doštičky.
pneumatika
14. Pneumatika závisí od jej účelu. Životnosť pneumatík je vo všeobecnosti približne 5 – 8 rokov. Keď však vozidlo opustí továreň, pneumatiky už majú za sebou určitý čas, preto je najlepšie ich vymeniť približne každé 3 roky.
stierač
15. Neexistuje stanovený čas na výmenu stieracej lišty. Výmena sa môže určiť podľa jej používania. Ak stieracia lišta nie je čistá alebo vydáva abnormálny zvuk, je potrebné ju vymeniť.
Normálny tlak v pneumatikách pre bežné auto sa pohybuje v rozmedzí 16,230 – 250 kpa (2,3 – 2,5 baru). Ak hľadáte najlepší tlak v pneumatikách, môžete sa pozrieť do návodu na obsluhu vozidla, na štítok vedľa dverí kabíny a na vnútornú stranu uzáveru palivovej nádrže, kde nájdete odporúčaný tlak v pneumatikách od výrobcu. S tým neurobíte chybu.
17. Pri výmene alebo oprave pneumatík, nábojov alebo pneumatík by sa malo vykonať dynamické vyváženie pneumatík, aby sa predišlo kolíziám.
18. Umyte auto naprázdno každé dva roky. Ak prostredie vo vašom aute nie je dobré, tento čas by sa mal skrátiť.
19. Frekvencia čistenia automobilového oleja je každých 30 až 40 tisíc kilometrov. Majiteľ môže v závislosti od vnútorného prostredia, stavu vozovky, doby jazdy a lokálneho oleja, či sa v ňom ľahko tvorí uhlík, zvýšiť alebo znížiť frekvenciu čistenia.
20, údržba auta nie je „nevyhnutná“ na návštevu servisu 4s a dokonca si ju môžete urobiť sami. Samozrejme, musíte mať veľa znalostí a skúseností s vozidlami a náradím.
21. Ak po údržbe vozidla zostane zvyškový olej, je najlepšie ho vziať so sebou. Po prvé, ak z motora uniká olej, je možné ho včas doplniť; po druhé, ak je doma nejaký stroj, ktorý potrebuje natankovať, je možné ho doplniť.
22. Auto je vystavené slnečnému žiareniu a pravidelne vetrané. Vystavenie slnku môže spôsobiť zvýšenie teploty vozidla, zvýšenie teploty môže spôsobiť, že nový interiér vozidla, sedadlá, textílie budú obsahovať formaldehyd, dráždivý zápach a iné škodlivé látky, ktoré sa môžu rýchlo šíriť do voľného vzduchu. V spojení s dobrými vetracími podmienkami sa môžu rýchlo šíriť do voľného vzduchu.
23 Najrýchlejšie odstránenie formaldehydu z nových áut je vetranie, ktoré je zároveň aj najekonomickejšie. Noví majitelia odporúčajú vetranie v čo najväčšej možnej miere, ak sú na to vhodné podmienky. V podzemných garážach so zlým ovzduším nie je potrebné vetranie zvažovať. Snažte sa vybrať miesto s dobrým vonkajším prostredím.
24. Nie je to len používanie auta, čo ho opotrebuje. Auto sa opotrebuje, ak ho dlho nepoužívate. Preto, či už sa auto bežne používa alebo nie, potrebuje pravidelnú údržbu, aby sa predišlo zbytočnému poškodeniu a nákladom.
25. Doživotná bezplatná údržba nie je úplne bezplatná. Väčšina doživotnej bezplatnej údržby pokrýva iba základnú údržbu a základná údržba zahŕňa iba výmenu oleja a olejového filtra.
26. Kožené sedadlá v automobile je potrebné z času na čas nastriekať ochranný prostriedok na kožu alebo utrieť ochranným voskom na kožu a inými produktmi, čo môže účinne predĺžiť životnosť kožených sedadiel.
27. Ak auto často nepoužívate, pri parkovaní zapnite režim teplého vzduchu, aby sa odparila voda v prázdnej nastaviteľnej trubici a vozíku, a tým sa predišlo nadmernej vlhkosti vo vnútri auta, ktorá môže viesť k plesniam.
28. Do auta vložte aktívne bambusové uhlie, ktoré absorbuje vlhkosť a škodlivé látky v aute, a tým upravíte vlhkosť v aute.
29. Niektorí majitelia áut umývajú svoje autá pracím prostriedkom alebo prostriedkom na umývanie riadu pre pohodlie. Táto prax je dosť škodlivá, pretože oba sú alkalické čistiace prostriedky. Ak s nimi budete auto umývať dlhodobo, povrch auta stratí lesk.
