Čo je sekundárny airbag v aute
Sekundárny airbag je pomocné zariadenie pre pasívnu bezpečnosť, ktoré je súčasťou systému airbagov (SRS) a je nainštalované vo vnútri plošiny priamo pred sedadlom spolujazdca. Funguje tak, že sa rýchlo nafúkne a vytvorí vzduchový vankúš, ktorý v prípade kolízie tlmí zotrvačný náraz cestujúcich, čím sa znižuje riziko poranenia hlavy a hrudníka a zároveň sa zabraňuje zrážke cestujúcich s komponentmi.
Princíp fungovania
Keď je vozidlo vystavené kolízii s určitou intenzitou, senzor kolízie spustí elektronickú riadiacu jednotku (ECU), ktorá dá pokyn generátoru plynu na rýchlu produkciu plynu, čo spôsobí nafúknutie a aktiváciu airbagu v priebehu 0,01 až 0,11 sekundy, čím vytvorí tlmiaci vzduchový vankúš. Airbagy spolupracujú s bezpečnostnými pásmi, aby znížili riziko zranenia cestujúcich pri kolízii.
Historické pozadie a skoré aplikácie
Prvé airbagy boli umiestnené hlavne na sedadlách vodiča a spolujazdca a po bokoch vozidla a slúžili na odolanie čelným nárazom. S pokrokom technológie sa systémy airbagov vyvinuli tak, aby poskytovali komplexnejšiu ochranu.
Youdaoplaceholder0 Hlavnou funkciou airbagu spolujazdca v aute je vytvoriť ochrannú zónu rýchlym nafúknutím v prípade kolízie, čím chráni hlavu a hrudník cestujúcich pred priamym nárazom a znižuje stupeň zranenia. Youdaoplaceholder0 ako kľúčová súčasť pasívnych bezpečnostných systémov spolupracuje s bezpečnostnými pásmi na znížení miery poranení hlavy o 25 % a miery poranení tváre o 80 %.
Mechanizmus ochrany jadra Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Princíp tlmenia kolízie : Keď snímač kolízie zistí, že sila nárazu prekročí nastavenú prahovú hodnotu (zvyčajne pri zmene zrýchlenia > 18 g a trvaní > 10 ms), generátor plynu dokončí nafúknutie do 30 ms a vytvorí elastický vzduchový vankúš na tlmenie zotrvačnosti cestujúcich vpred.
Youdaoplaceholder0 Hierarchická stratégia spúšťania:
Počas zrážok pri nízkej rýchlosti sa zapáli iba generátor plynu prvého stupňa, čím sa generuje menej plynu na dosiahnutie flexibilného tlmenia.
Keď dôjde k zrážke pri vysokej rýchlosti, sekundárny generátor sa spustí s oneskorením (približne desiatky až stovky milisekúnd), aby sa zvýšil účinok vyrovnávacej pamäte.
Návod na použitie
Youdaoplaceholder0 Potrebné párovacie zariadenia:
Musí sa používať v spojení s bezpečnostným pásom. Jeho samotné použitie môže spôsobiť sekundárne zranenie.
Keď nie je zapnutý bezpečnostný pás, prahová hodnota aktivácie airbagu sa znižuje, čo zvyšuje pravdepodobnosť jeho detonácie.
Youdaoplaceholder0 Ochrana pred špeciálnymi skupinami obyvateľstva :
Deti mladšie ako 12 rokov musia aktivovať funkciu uzamknutia sekundárneho airbagu (ktorá sa automaticky zatvorí prerušením obvodu alebo snímaním tlaku).
Cestujúci s výškou menšou ako 140 cm by sa mali vyhýbať sedeniu v prvom rade.
Požiadavky na údržbu systému Youdaoplaceholder0:
Po oprave je potrebné otestovať účinnosť systému airbagov.
Ak sa airbag po náraze neaktivuje, je potrebné vymeniť celú sadu zariadení.
Poruchy airbagov sa môžu aktivovať, ale neodporúča sa to. Majiteľ vozidla môže nájsť bezpečné miesto, kde vo vhodnom čase zastaví a znova pripojí kladný a záporný pól autobatérie. Ak po pripojení vodičov kontrolka airbagu prestane blikať, vozidlo sa môže naďalej používať. Ak však kontrolka nezhasne, môže byť problém so snímačom airbagu.
Systém airbagov v automobile sa skladá zo senzorov, airbagov, kontroliek a riadiacich počítačov atď. Kým airbag funguje, jeho činnosť súčasne monitoruje iný systém.
Proces nafukovania airbagu vytvára plyn prostredníctvom chemickej reakcie chemických látok. Počas tohto procesu môžu chemické látky navlhnúť a rôzne zástrčky, uzemňovacie vodiče atď. v obvode sa môžu uvoľniť. Môžu tiež zlyhať senzory atď. Stručne povedané, systém airbagov, rovnako ako iné dôležité komponenty automobilu, môže mať tiež problémy.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MG&MAXUSautodiely vítané kúpiť.
