Čo je to zostava termostatu do auta
Automobilový termostat (tiež známy ako zostava termostatu) je automatické zariadenie na reguláciu teploty, ktoré reguluje dráhu prúdenia chladiacej kvapaliny a upravuje kapacitu odvádzania tepla motora prostredníctvom princípu tepelnej rozťažnosti a sťahovania.
Hlavná funkcia
Automaticky otvára alebo zatvára kanály chladiča na základe teploty chladiacej kvapaliny, aby sa prepla cesta cirkulácie chladiacej kvapaliny
Youdaoplaceholder0 nízkoteplotný stupeň : Zatvorte kanály chladiča a chladiaca kvapalina cirkuluje v motore v malom množstve, aby sa rýchlo zahriala.
Youdaoplaceholder0 Vysokoteplotná fáza : Otvorte kanály chladiča a chladiaca kvapalina vstúpi do veľkého obehu, aby sa zlepšil odvod tepla.
Štrukturálny typ
Bežným typom je voskový termostat, ktorý obsahuje vo vnútri teplotný senzor (napríklad parafín) a riadi otváranie a zatváranie ventilu tepelnou rozťažnosťou a sťahovaním.
Automobilový termostat (tiež známy ako termostat) je kľúčovým komponentom na riadenie cirkulácie chladiacej kvapaliny. Jeho hlavnou funkciou je automaticky upravovať smer prúdenia chladiacej kvapaliny na základe teploty motora, aby sa zabezpečilo, že motor pracuje pri vhodnej teplote.
Princíp fungovania
Termostat sníma teplotu chladiacej kvapaliny pomocou teplotných senzorov (ako sú napríklad voskové senzory). Keď teplota klesne pod nastavenú hodnotu, ventil sa uzavrie a chladiaca kvapalina cirkuluje priamo do motora, čím sa dosiahne krátky cyklus. Keď teplota prekročí nastavenú hodnotu, ventil sa otvorí a chladiaca kvapalina vstupuje do chladiča, kde prebieha dlhý obeh, čím sa znižuje teplota vody v dôsledku odvodu tepla.
Hlavná funkcia
Youdaoplaceholder0 Regulácia teploty : Riadením cirkulácie chladiacej kvapaliny zabraňuje prehriatiu alebo prílišnému ochladeniu motora a udržiava teplotu vody v rozumnom rozsahu 70 – 90 ℃.
Youdaoplaceholder0 Úspora energie a zníženie emisií : Optimalizácia prevádzkových podmienok motora, zníženie spotreby paliva a emisií výfukových plynov a zlepšenie spotreby paliva.
Youdaoplaceholder0 Predĺžte životnosť : Zabráňte poškodeniu motora v dôsledku vysokých teplôt a zároveň znížte mechanické opotrebenie a zvýšte celkovú odolnosť.
Ak vozidlo vykazuje abnormálnu teplotu vody (napríklad časté alarmy vysokej teploty), môže to byť spôsobené poruchou regulátora teploty, ktorý je potrebné včas opraviť alebo vymeniť.
Hlavným princípom fungovania automobilového termostatu (t. j. termostatu) je automatické nastavenie dráhy prúdenia chladiacej kvapaliny cez teplotný senzor, čím sa riadi intenzita odvodu tepla motora. Jeho princíp fungovania je založený hlavne na štruktúre voskového termostatu a je konkrétne rozdelený do troch stupňov:
Nízkoteplotný stupeň (pod 70 ℃
Pri štartovaní je teplota chladiacej kvapaliny relatívne nízka. Termostat uzatvára cestu k chladiču a chladiaca kvapalina vstupuje priamo do vodného čerpadla a vracia sa do vodného plášťa motora, kde dochádza k malému obehu. V tomto bode zostáva parafín pevný, hlavný ventil je zatvorený a pomocný ventil je otvorený, čo urýchľuje nárast teploty motora.
Stupeň strednej teploty (70 – 80 ℃
Keď teplota stúpne na 70 – 80 ℃, parafín začne mäknúť a rozpínať sa, hlavný ventil sa postupne otvára a pomocný ventil sa zatvára. Chladiaca kvapalina začne cirkulovať v malých množstvách cez chladič, čím sa nielen rýchlo zahreje, ale aj zabráni prehriatiu.
Vysokoteplotný stupeň (nad 80 ℃
Keď teplota prekročí 80 ℃, parafín sa úplne roztopí, hlavný ventil sa úplne otvorí a pomocný ventil sa zatvorí. Všetka chladiaca kvapalina vstupuje do chladiča, čím sa dosahuje rozsiahla cirkulácia, čím sa znižuje teplota vody odvodom tepla.
Kľúčové vlastnosti
Rýchlosť ohrevu sa zvyšuje: Rýchlosť ohrevu motora bez termostatu je iba štvornásobná v porovnaní s motorom s termostatom a jeho spotreba paliva je tiež vyššia.
Rozsah regulácie teploty: Bežné modely domácich automobilov (ako napríklad Jetta, Santana atď.) sa zvyčajne zapínajú pri 85 ℃ a úplne sa otvárajú pri 105 ℃.
Poškodenie zostavy termostatu automobilu môže viesť k problémom, ako je prehrievanie motora, zvýšená spotreba paliva a znížený vykurovací účinok, a preto je potrebné ju včas opraviť.
Prejav poruchy
Youdaoplaceholder0 Prehrievanie motora : Poškodený termostat môže spôsobiť, že chladiaca kvapalina necirkuluje normálne, čo má za následok nadmerne vysokú teplotu motora, čo ovplyvňuje výkon a skracuje životnosť.
Youdaoplaceholder0 Zvýšená spotreba paliva : Motor pracuje s nižšou účinnosťou pri prehriatí a na udržanie chodu potrebuje viac paliva.
Youdaoplaceholder0 Abnormálny vykurovací vzduch : Ovplyvňuje normálnu prevádzku vykurovacieho systému. V zime teplota vo vnútri vozidla pomaly stúpa a úroveň komfortu klesá.
Youdaoplaceholder0 Zvýšené opotrebenie : Vysoké teploty spôsobujú zhoršenie mazacieho účinku komponentov motora, čo urýchľuje mechanické opotrebovanie.
Analýza príčin
Starnutie súčiastok : Dlhodobé pôsobenie vysokých teplôt spôsobuje starnutie vonkajšieho plastového materiálu termostatu.
Youdaoplaceholder0 Porucha tesnenia : Tesniaci krúžok je poškodený alebo uniká parafín, čo spôsobuje, že regulátor teploty sa normálne neotvára a nezatvára.
Youdaoplaceholder0 Mechanická porucha : Tlačná tyč alebo hlavný ventil je zaseknutý alebo poškodený, čo spôsobuje, že termostat nedokáže regulovať cirkuláciu chladiacej kvapaliny.
Reakcia na núdzové situácie
Ak sa počas jazdy zistí abnormálna teplota vody, termostat je možné dočasne odstrániť (vyžaduje sa odborný zásah), ale táto metóda je vhodná len pre núdzové situácie na krátke vzdialenosti a mala by sa opraviť čo najskôr.
Odporúča sa pravidelne kontrolovať chladiaci systém. Ak sa zistí akákoľvek abnormalita, mala by sa včas vymeniť zostava termostatu, aby sa predišlo väčším stratám.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MG&MAXUSautodiely vítané kúpiť.
