Čo je zostava olejového čerpadla
Zostava olejového čerpadla je základnou súčasťou motora, ktorá je zodpovedná za dodávanie motorového oleja. Pozostáva hlavne z puzdra, koncového krytu, hnacieho hriadeľa olejového čerpadla, ozubeného kolesa a obmedzovacieho ventilu atď. Jeho princíp fungovania spočíva v tom, že hnací hriadeľ poháňa ozubené koleso do rotácie, nasáva motorový olej z olejovej vane a natlakuje ho do rôznych mazacích bodov motora, aby sa zabezpečila normálna prevádzka mazacieho systému.
Hlavná funkcia
Zostava olejového čerpadla udržiava stabilitu tlaku v mazacom systéme motora prostredníctvom čerpania oleja, čím zabraňuje opotrebovaniu alebo prehriatiu komponentov spôsobenému nedostatočným tlakom oleja. Jeho pracovný proces pozostáva z dvoch fáz: nasávanie oleja a tlak oleja.
Youdaoplaceholder0 Stupeň nasávania oleja : Hnací hriadeľ otáča ozubeným kolesom a vytvára odstredivú silu, ktorá nasáva motorový olej z olejovej vane do komory čerpadla.
Youdaoplaceholder0 Stupeň tlaku oleja : Ozubené koleso natlakuje motorový olej a potom ho dodáva cez olejový kanál do každého mazacieho bodu motora.
Kľúčové komponenty
Youdaoplaceholder0 Kryt a koncový kryt : poskytujú štrukturálnu oporu a zabraňujú úniku oleja;
Youdaoplaceholder0 Hnací hriadeľ a ozubené koleso : Funkcia čerpania oleja sa dosahuje prostredníctvom záberového prevodu;
Youdaoplaceholder0 Obmedzovací ventil tlaku : Reguluje tlak oleja tak, aby neprekročil nastavenú hodnotu a chráni bezpečnosť systému.
Zostava olejového čerpadla je základnou súčasťou mazacieho systému motora. Jeho hlavnou funkciou je prepravovať motorový olej z olejovej vane k trecím častiam motora prostredníctvom natlakovania, čím sa zabezpečí normálna prevádzka mazacích, chladiacich a čistiacich funkcií.
Youdaoplaceholder0 Základná funkcia
Youdaoplaceholder0 tlakovo-obehové mazanie : Olejové čerpadlo prekonáva odpor olejového okruhu mechanickým preplňovaním (tlak je zvyčajne 150 – 600 kpa), čo umožňuje motorovému oleju pohybovať sa z olejovej vane cez filter k rýchlo sa pohybujúcim častiam, ako je kľukový hriadeľ a piest, čím sa vytvára olejový film na zníženie trenia.
Youdaoplaceholder0 Pomoc s chladením a čistením : Cirkulujúci motorový olej odvádza teplo vznikajúce trením a filtruje nečistoty, ako sú kovové triesky, cez filter, čím udržiava čistotu mazacieho systému.
Youdaoplaceholder0 Ďalšie funkcie
Youdaoplaceholder0 Ochrana obmedzujúca tlak : Integrovaný obmedzovací ventil tlaku (prepúšťací ventil) uvoľňuje tlak, keď je tlak oleja príliš vysoký, aby sa zabránilo poškodeniu potrubia.
Youdaoplaceholder0 Skladovanie oleja : Niektoré konštrukcie dokážu dočasne skladovať olej na uspokojenie krátkodobých potrieb mazania.
Porucha zostavy olejového čerpadla sa zvyčajne prejavuje príznakmi, ako je ťažké štartovanie, slabá akcelerácia, abnormálny hluk a vibrácie. Konkrétne príznaky úzko súvisia s príčinou poruchy.
Bežné príznaky
Youdaoplaceholder0 Ťažké štartovanie : Na štartovanie je potrebných viacero zapálení, sprevádzaných zvukom „putt-putt“, ktorý je väčšinou spôsobený nedostatočným tlakom oleja z olejového čerpadla (normálny tlak oleja 2,5 – 3,5 MPa).
Youdaoplaceholder0 Slabé zrýchlenie : Pri prudkom zrýchlení dochádza k trhnutiu a výkon vozidla sa výrazne znižuje, najmä pri stúpaní do svahu alebo preprave ťažkých nákladov.
Youdaoplaceholder0 Neobvyklý hluk : Nepretržitý „bzučivý“ zvuk pri palivovej nádrži, výraznejší pri voľnobežných otáčkach, môže byť spôsobený opotrebovaním ložiska alebo deformáciou obežného kolesa.
Youdaoplaceholder0 Abnormálna spotreba paliva : Spotreba paliva sa náhle zvýši o 1-2 litre na 100 kilometrov. Po vylúčení faktorov, ako je tlak v pneumatikách, je potrebné zamerať sa na kontrolu tesnosti palivového čerpadla.
Kontrolka poruchy svieti: Riadiaca jednotka motora (ECU) zistí abnormálny prívod paliva a rozsvieti výstražnú kontrolku.
Príčina poruchy
Youdaoplaceholder0 Mechanické opotrebenie : Starnutie a praskanie membrány vo vnútri olejového čerpadla vedie k zníženiu kapacity dodávky paliva (bežne sa vyskytuje po 60 000 kilometroch).
Upchávanie filtra Youdaoplaceholder0 : Nečistoty upchávajúce filter nútia olejové čerpadlo pracovať s preťažením, čo urýchľuje opotrebovanie.
Youdaoplaceholder0 Abnormálny tlak v olejovom okruhu : Ak je tlak oleja nižší ako 1,8 MPa, je potrebná údržba; inak môže dôjsť k poškodeniu motora.
Porucha solenoidového ventilu Youdaoplaceholder0 : Oxidácia kontaktov relé môže spôsobiť skraty alebo prerušené obvody, čo vedie k prerušeniu dodávky paliva.
Reakcia na núdzové situácie
Jemne poklepte na teleso olejového čerpadla, aby ste skontrolovali, či funguje
Na prečítanie chybového kódu použite diagnostický prístroj OBD
Skontrolujte tlakomer oleja (mal by dosiahnuť 3,0 MPa do 3 sekúnd po spustení).
Vymeňte poškodený solenoidový ventil alebo membránu (vyžadujú sa originálne diely z výroby)
Odporúča sa pravidelne meniť filter (každých 20 000 kilometrov) a kontrolovať tlak oleja, aby sa predišlo použitiu nekvalitných prísad do paliva.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaviazala predávať MG&MAXUSautodiely vítané kúpiť.
