Čo je to zostava zadného nosníka
Nosník zadného nárazníka automobilu je dôležitou súčasťou karosérie automobilu a zahŕňa najmä telo zadného nárazníka, montážne diely, elastickú kazetu a ďalšie diely. Telo zadného nárazníka určuje tvar a základnú štruktúru nárazníka. Montážne diely, ako je montážna hlava a montážny stĺpik, sa používajú na upevnenie kazety na teleso zadného nárazníka a elastická kazeta zohráva úlohu tlmiča a upevňovača.
Betónová zložka
Telo zadného nárazníka: toto je hlavná časť zostavy zadného nárazníka, určuje tvar a základnú štruktúru nárazníka.
Montážna časť: obsahuje montážnu hlavu a montážny stĺpik na upevnenie kazetového sedadla na teleso zadného nárazníka.
elastická kazeta: slúži ako tlmiaca a fixačná vložka, zvyčajne sa používa s inštalačným stĺpikom.
Oceľový nosník proti kolízii: dokáže preniesť nárazovú silu na podvozok a rozptýliť ju.
plastová pena: absorbuje a rozptyľuje energiu nárazu, chráni telo.
konzola: používa sa na podopretie nárazníka.
Reflexné prvky: Zlepšujú viditeľnosť pri jazde v noci.
montážny otvor: používa sa na pripojenie radarových a anténnych komponentov.
vystužená doska: zlepšuje bočnú tuhosť a vnímanú kvalitu.
Ďalšie príslušenstvo: napríklad oceľový nosník proti zrážke, plastová pena, konzola, reflexná doska, montážny otvor.
Funkcia a účinok
Hlavnou funkciou zostavy nosníka zadného nárazníka je absorbovať a zmierniť nárazovú silu zvonku a poskytnúť ochranu karosérie. Zabezpečuje, že energia sa pri náraze môže efektívne rozptýliť a absorbovať kombináciou montážnych dielov a elastických sediel, čím chráni karosériu pred poškodením.
Okrem toho, zostava nosníka zadného nárazníka ďalej zvyšuje ochranné schopnosti vozidla vďaka oceľovým nosníkom odolným voči nárazu a komponentom z plastovej peny, čím zabezpečuje maximálnu ochranu cestujúcich v prípade kolízie.
Medzi hlavné funkcie zostavy nosníka zadného nárazníka patrí zlepšenie tuhosti karosérie a ochrana konštrukcie vozidla.
Zlepšenie tuhosti karosérie: zostava nosníka zadného nárazníka tvorí celok so zadným nosníkom v hornom kryte, čo zlepšuje celkovú tuhosť zadnej časti vozidla, čím sa zlepšuje problém s hlukom z vozovky a dokáže účinne prenášať krútiaci moment pri bočnom náraze, aby sa predišlo veľkej deformácii.
Okrem toho, nosník nárazníka, zvyčajne vyrobený z vysokopevnostnej ocele alebo iných materiálov odolných voči opotrebovaniu, dokáže v prípade nehody rozptýliť a absorbovať nárazovú silu, čím chráni prednú a zadnú časť vozidla pred poškodením spôsobeným vonkajším nárazom.
Chráni konštrukciu vozidla: pri náraze pri nízkej rýchlosti dokáže zadný nárazník priamo odolať nárazovej sile, zabrániť poškodeniu dôležitých komponentov, ako je chladič a kondenzátor, a znížiť náklady na údržbu.
Pri náraze vo vysokej rýchlosti absorbuje zadný protizrážkový nosník energiu deformáciou, znižuje poškodenie hlavnej konštrukcie karosérie a chráni bezpečnosť cestujúcich vo vozidle.
Napríklad zadný živicový protikolízny nosník modelu M7 dokáže rovnomerne preniesť silu nárazu počas nárazu, znížiť lokálnu deformáciu a chrániť zadnú časť vozidla a cestujúcich.
Porucha zostavy zadného nosníka automobilu zahŕňa najmä tieto typy:
Opotrebovanie ložísk: Opotrebovanie ložísk v zostave zadnej nápravy spôsobuje počas jazdy abnormálny hluk a vibrácie, čo ovplyvňuje pohodlie a bezpečnosť jazdy.
Poškodenie prevodového stupňa: Poškodenie prevodového stupňa spôsobí, že zostava zadnej nápravy nebude môcť normálne fungovať, ovplyvní hnaciu silu a zmenu rýchlosti vozidla a vo vážnych prípadoch môže spôsobiť, že vozidlo nebude môcť fungovať.
Únik olejového tesnenia: Únik olejového tesnenia spôsobí únik oleja zo zostavy zadnej nápravy, ovplyvní mazací účinok a vo vážnych prípadoch môže spôsobiť poškodenie komponentov.
Príčina poruchy
Medzi hlavné príčiny týchto porúch patria:
Opotrebenie spôsobené dlhodobým používaním: ložiská a ozubené kolesá sa pri dlhodobom používaní opotrebujú v dôsledku trenia.
Nedostatočné mazanie: Nedostatočné mazanie môže viesť k predčasnému opotrebovaniu ložísk a ozubených kolies.
Nesprávna inštalácia: Nesprávna obsluha alebo nesprávna inštalácia počas inštalácie môže viesť k poškodeniu ložiska a prevodového stupňa.
Porucha tesnenia: Starnutie alebo poškodenie olejových tesnení môže viesť k úniku oleja.
Metóda údržby
V reakcii na tieto poruchy je možné použiť nasledujúce metódy údržby:
Vymeňte opotrebované ložisko: Vymeňte opotrebované ložisko za nové a obnovte jeho normálnu funkciu.
Oprava alebo výmena poškodeného ozubeného kolesa: Opravte alebo vymeňte poškodené ozubené koleso za nové.
Skontrolujte a opravte netesnosť olejového tesnenia: skontrolujte, či nie je olejové tesnenie poškodené, a v prípade potreby ho vymeňte za nové, aby ste zabezpečili tesniaci účinok.
preventívne opatrenie
Aby ste predišli týmto poruchám, môžete prijať nasledujúce opatrenia:
Pravidelná kontrola a údržba: Pravidelne kontrolujte rôzne komponenty zostavy zadnej nápravy, aby ste sa uistili, že sú v dobrom stave.
Správne mazanie: Uistite sa, že zostava zadnej nápravy je správne namazaná, aby sa znížilo opotrebovanie.
Správna inštalácia: Počas inštalácie zabezpečte správnu prevádzku, aby ste predišli poškodeniu spôsobenému nesprávnou inštaláciou.
Ak sa chcete dozvedieť viac, čítajte ďalšie články na tejto stránke!
Ak potrebujete takéto produkty, zavolajte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sa zaväzuje predávať autodiely MG a 750, vítané kúpiť.
