Úvod
Termostat automaticky upravuje množstvo vody vstupujúcej do chladiča podľa teploty chladiacej vody a mení rozsah cirkulácie vody, aby sa upravila kapacita rozptylu tepla chladiaceho systému a zabezpečila, že motor funguje v príslušnom teplotnom rozsahu. Termostat musí byť udržiavaný v dobrom technickom stave, inak to vážne ovplyvní normálnu prevádzku motora. Ak je hlavný ventil termostatu otvorený príliš neskoro, motor sa prehrieva; Ak je hlavný ventil otvorený príliš skoro, čas predhrievania motora sa predĺži a teplota motora bude príliš nízka.
Jedným slovom je funkciou termostatu zabrániť tomu, aby motor predbehol. Napríklad potom, čo motor funguje normálne, ak pri jazde v zime neexistuje termostat, môže byť teplota motora príliš nízka. V súčasnosti musí motor dočasne zastaviť cirkuláciu vody, aby sa zabezpečilo, že teplota motora nie je príliš nízka.
Ako táto časť funguje
Hlavným použitým termostatom je voskový termostat. Ak je teplota chladenia nižšia ako špecifikovaná hodnota, rafinovaný parafín v telese snímania termostatu je pevný. Termostat ventil uzatvára kanál medzi motorom a chladičom pod pôsobením pružiny a chladivo sa vracia do motora cez vodné čerpadlo pre malý obeh v motore. Keď teplota chladiacej kvapaliny dosiahne špecifikovanú hodnotu, parafín sa začne topiť a postupne sa stáva tekutým, objem sa zvyšuje a stlačí gumovú trubicu, aby sa zmenšil. Keď sa gumové potrubie zmenšuje, pôsobí na tlačiu nahor a tlačí prúžok má na ventile na otvorenie ventilu spätný ťah nadol, aby otvoril ventil. V tejto chvíli chladivo tečie späť do motora cez chladič a ventil termostatu a potom cez vodné čerpadlo pre veľký obeh. Väčšina termostatov je usporiadaná do výstupného potrubia hlavy valca, ktorá má výhody jednoduchej štruktúry a ľahko sa eliminujú bubliny v chladiacich systémoch; Nevýhodou je, že termostat sa počas prevádzky často otvára a zatvorí, čo vedie k oscilácii.
