Princíp činnosti motora stieračov:
1. Základný princíp: motor stierača je poháňaný motorom. Rotačný pohyb motora sa prostredníctvom mechanizmu ojnice premieňa na vratný pohyb ramena stierača, čím sa zabezpečí činnosť stierača. Stierač vo všeobecnosti pracuje s pripojením motora. Výberom vysokorýchlostného a nízkorýchlostného prevodového stupňa je možné meniť prúd motora, čím sa reguluje rýchlosť motora a následne rýchlosť ramena stierača.
2. Spôsob ovládania: stierač vozidla je poháňaný motorom stierača a potenciometer sa používa na ovládanie otáčok motora niekoľkých prevodových stupňov;
3. Konštrukčné zloženie: V tom istom kryte na zadnom konci motora stierača je umiestnený malý ozubený prevod, ktorý znižuje výstupnú rýchlosť na požadovanú rýchlosť. Toto zariadenie sa bežne nazýva zostava pohonu stierača. Výstupný hriadeľ zostavy je spojený s mechanickým zariadením na konci stierača a vratný pohyb stierača sa realizuje prostredníctvom vidlicového pohonu a pružinového vratného mechanizmu. 1. Základný princíp: Motor stierača je poháňaný motorom. Rotačný pohyb motora sa prostredníctvom mechanizmu ojnice premieňa na vratný pohyb ramena stierača, čím sa zabezpečuje činnosť stierača. Stierač vo všeobecnosti pracuje s pripojením motora. Výberom vysokorýchlostného a nízkorýchlostného prevodu je možné meniť prúd motora, čím sa reguluje rýchlosť motora a následne rýchlosť ramena stierača.
2. Spôsob ovládania: stierač vozidla je poháňaný motorom stierača a potenciometer sa používa na ovládanie otáčok motora niekoľkých prevodových stupňov;
3. Konštrukčné zloženie: v tom istom kryte na zadnom konci motora stierača je umiestnený malý ozubený prevod, ktorý znižuje výstupnú rýchlosť na požadovanú rýchlosť. Toto zariadenie sa bežne nazýva zostava pohonu stierača. Výstupný hriadeľ zostavy je spojený s mechanickým zariadením na konci stierača a vratný pohyb stierača sa realizuje pomocou vidlicového pohonu a pružinového vratného mechanizmu.
