Princíp činnosti motora stieračov:
1. Základný princíp: motorček stieračov je poháňaný motorom. Rotačný pohyb motora sa premieňa na vratný pohyb ramena stierača cez mechanizmus ojnice, aby sa realizovala činnosť stierača. Vo všeobecnosti môže stierač fungovať pripojením motora. Výberom vysokorýchlostného a nízkorýchlostného prevodu je možné meniť prúd motora, aby sa ovládala rýchlosť motora a potom rýchlosť ramena stierača;
2. Spôsob ovládania: stierač automobilu je poháňaný motorom stierača a potenciometer sa používa na ovládanie rýchlosti motora niekoľkých prevodových stupňov;
3. Zloženie konštrukcie: v tom istom kryte na zadnom konci motorčeka stieračov je uzavretá malá ozubená prevodovka na zníženie výstupnej rýchlosti na požadovanú rýchlosť. Toto zariadenie je bežne známe ako zostava pohonu stieračov. Výstupný hriadeľ zostavy je spojený s mechanickým zariadením na konci stierača a vratný výkyv stierača je realizovaný cez vidlicový pohon a vratnú pružinu.1. Základný princíp: motorček stieračov je poháňaný motorom. Rotačný pohyb motora sa premieňa na vratný pohyb ramena stierača cez mechanizmus ojnice, aby sa realizovala činnosť stierača. Vo všeobecnosti môže stierač fungovať pripojením motora. Výberom vysokorýchlostného a nízkorýchlostného prevodu je možné meniť prúd motora, aby sa ovládala rýchlosť motora a potom rýchlosť ramena stierača;
2. Spôsob ovládania: stierač automobilu je poháňaný motorom stierača a potenciometer sa používa na ovládanie rýchlosti motora niekoľkých prevodových stupňov;
3. Zloženie konštrukcie: v tom istom kryte na zadnom konci motorčeka stieračov je uzavretá malá ozubená prevodovka na zníženie výstupnej rýchlosti na požadovanú rýchlosť. Toto zariadenie je bežne známe ako zostava pohonu stieračov. Výstupný hriadeľ zostavy je spojený s mechanickým zariadením na konci stierača a vratný výkyv stierača je realizovaný pomocou vidlicového pohonu a vratnej pružiny.